ଆପଣଙ୍କର କମିନ୍ସ ଜେନେରେଟରର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଟିପ୍ସ

ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ପାଇବା ପରେ। କ୍ୟୁମିନ୍ସ ଜେନେରେଟର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆପଣ ଜାଣିଛନ୍ତି କି? ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ବୈଷୟିକ ଅବସ୍ଥାର ଅବନତି ସିଧାସଳଖ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ। ବୈଷୟିକ ଅବସ୍ଥାର ଅବନତି ମୁଖ୍ୟତଃ ଏହି ସତ୍ୟରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ ଯେ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ସ୍କେଲ୍ ଆୟତନକୁ ଛୋଟ କରିଥାଏ, ପାଣିର ସଞ୍ଚାଳନ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଏବଂ ସ୍କେଲର ତାପ ପରିବାହୀତା ଖରାପ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ତାପ ଅପଚୟ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ସ୍କେଲର ଗଠନ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ଏହା ସହଜରେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ଅକ୍ସିଡେସନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ ରିଙ୍ଗ, ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ, ଭଲଭ ଇତ୍ୟାଦି କାର୍ବନ ଜମା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଘଷା ହୁଏ। ତେଣୁ, କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାରରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ:

• ୧. ଯଥାସମ୍ଭବ ନରମ ପାଣି ଯେପରିକି ବରଫ ପାଣି ଏବଂ ବର୍ଷା ପାଣିକୁ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ନଦୀ ପାଣି, ଝରଣା ପାଣି ଏବଂ କୂଅ ପାଣି ସବୁ କଠିନ ପାଣି, ଏଥିରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ଥାଏ, ଏବଂ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲେ ଏହା ବାହାରକୁ ଯାଏ। ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ ସ୍କେଲ୍ ଗଠନ କରିବା ସହଜ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ପାଣି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହାକୁ ଫୁଟାଇ, ଅବକ୍ଷୟ କରି ପୃଷ୍ଠ ଜଳ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ। ପାଣି ନ ଥିଲେ, ସଫା, ଦୂଷିତ ନରମ ପାଣି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

• 2. ଉପଯୁକ୍ତ ଜଳପୃଷ୍ଠ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ, ଅର୍ଥାତ୍, ଉପର ଜଳଗୃହ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପର ଉପର ମୁହଁରୁ 8 ମିମି ତଳେ ରହିବ ନାହିଁ;

• 3. ପାଣି ଯୋଡିବା ଏବଂ ପାଣି ଛାଡିବାର ସଠିକ୍ ପଦ୍ଧତି ଶିଖନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପାଣିର ଅଭାବ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ତୁରନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନାହିଁ, ଏବଂ ଲୋଡକୁ ବାହାର କରିଦିଆଯିବା ଉଚିତ। ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ, ଏହାକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଅବସ୍ଥାରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏକ ଝିପିଝିପି ଯୋଡା ଯାଇଥାଏ।

• ୪. ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ। ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ କେବଳ ୬୦°C ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ ହେଲେ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବ (କେବଳ ଯେତେବେଳେ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ଅତି କମରେ ୪୦°C କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ଟ୍ରାକ୍ଟର ଖାଲି ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବ)। ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ପରେ ପାଣିର ତାପମାତ୍ରା ୮୦-୯୦°C ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ତାପମାତ୍ରା ୯୮°C ଅତିକ୍ରମ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

• 5. ବେଲ୍ଟର ଟେନସନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ବେଲ୍ଟର ମଧ୍ୟଭାଗରେ 29.4 ରୁ 49N ବଳ ସହିତ, 10 ରୁ 12mm ବେଲ୍ଟ ସିଙ୍କିଂର ପରିମାଣ ଉପଯୁକ୍ତ। ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଇଟ୍ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଢିଲା, ତେବେ ଜେନେରେଟର ବ୍ରେକେଟ ଫାଶିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଜେନେରେଟର ପୁଲିକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇ ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ।

• 6. ପାଣି ପମ୍ପର ଲିକେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପାଣି ପମ୍ପର ଆବରଣ ତଳେ ଥିବା ଡ୍ରେନ୍ ହୋଲର ଲିକେଜ୍ ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ। ବନ୍ଦ ହେବାର 3 ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଲିକେଜ୍ 6 ବୁନ୍ଦାରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ପାଣି ସିଲ୍ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ।

• ୭. ପମ୍ପ ଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଲୁବ୍ରିକେଟ୍ ହେବା ଉଚିତ। ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ୫୦ ଘଣ୍ଟା କାମ କରୁଥାଏ, ସେତେବେଳେ ପମ୍ପ ଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂରେ ବଟର ମିଶାଯିବା ଉଚିତ।


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୦୮-୨୦୨୨